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民(mín)航(háng)三个敬(jìng)畏(wèi)是(shì)什(shén)么时候(hòu)提出的

　　民(mín)航三个(gè)敬畏在(zài)2020年(nián)4月14日(rì)提出的。

　　2020年(nián)4月14日召(zhào)开的(de)“4月(yuè)民航安全(quán)运作形势分析会”上，冯(féng)正霖(lín)局长(zhǎng)提出了以“敬畏生命(mìng)、敬畏规章、敬(jìng)畏职责”为内核的三(sān)个敬畏。

　　“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”是贯彻落实科学发展观的思想要求、是科学向上(shàng)的积极态度。敬畏生命是(shì)出发点，也是(shì)落脚点(diǎn)，是落实“生(shēng)命高于一切(qiè)，责任重于泰山、一(yī)切服从(cóng)安全”的根(gēn)本体现(xiàn)。

民航三个敬畏是指什么

　　是敬畏(wèi)生命、敬(jìng)畏规章、敬(jìng)畏(wèi)职责的(de)。

　　民航三个(gè)敬畏是(shì)指(zhǐ)敬畏生命、敬畏规(guī)章、敬畏(wèi)职责(zé)。

　　民用航空(kōng)，是指使用航空(kōng)器从事除了(le)国防、警察和海(hǎi)关等国家(jiā)航空活动以外的(de)航(háng)空活动，民用航空活动是航(háng)空活动(dòng)的一部(bù)分，同时以使(shǐ)用航空器界定了它和航空制(zhì)造(zào)业的(de)界限，用(yòng)非军事等性质表明(míng)了它和(hé)军事航空等国家航空(kōng)活动不同(tóng)。

　　安全是民(mín)航业的生(shēng)命线，保障国家和旅(lǚ)客生命财产(chǎn)的安全是民航安全检查的根本目的。

　　白云(yún)安检(jiǎn)人要牢固树(shù)立敬畏生命意识，敬畏自己(jǐ)的生命(mìng)，敬畏(wèi)他人的生命，以敬畏之(zhī)心来约束(shù)自己，认真对待每一个检查环节，每(měi)一个(gè)工作细节。

　　真正做到把对生命的(de)敬(jìng)畏融入到(dào)队伍的(de)安(ān)全教育、文化培育(yù)和(hé)作风(fēng)建(jiàn)设中，细化(huà)到各个环节的岗位责任和作风要求(qiú)中，不断强化(huà)安全思维(wéi)，端正态度，建立更加强实(shí)的安全(quán)壁(bì)垒，才能(néng)实现民航业敬(jìng)畏生命的(de)价值追求，满(mǎn)足保障旅客出行安全(quán)的内在要求。

　　敬畏(wèi)规章，体现了民航业的运行规律，是安全理论与实践经验的高度统一。

　　欲知(zhī)平直，则(zé)必准(zhǔn)绳；欲(yù)知方圆，则(zé)必规(guī)矩。

　　一个企业的规模(mó)越大，就越需(xū)要规章制度(dù)的支(zhī)撑，依靠规(guī)章制(zhì)度管(guǎn)理把(bǎ)规矩挺(tǐng)在前(qián)面。

　　就(jiù)民航而言，每一个(gè)行业工(gōng)种，每一位(wèi)从业人(rén)员(yuán)，都(dōu)面临着几(jǐ)本甚至几(jǐ)十本的规(guī)则(zé)章程(chéng)需要了解，学习，掌握(wò)。

　　为(wèi)的是在每一次的工作中把错(cuò)误、危险(xiǎn)、隐患降(jiàng)至(zhì)最低(dī)。

　　只(zhǐ)有对这些(xiē)规则章(zhāng)程心存敬畏(wèi)，才能把自己(jǐ)所涉及(jí)工(gōng)作做扎实(shí)，做细致，做到精益求精。

　　民航(háng)安检(jiǎn)工作坚持(chí)安全第(dì)一、严(yán)格检查、规范执(zhí)勤(qín)的原则，是高度依赖严格(gé)规章(zhāng)制度运行的(de)行业(yè)。

　　规章制度是我(wǒ)们安检工(gōng)作的(de)底线、红线。

　　我们要严(yán)格遵(zūn)循规章制度，不越底线，不踩红线，将规章中的每一个细节都融(róng)入到(dào)工作中(zhōng)去，将规(guī)章要(yào)求与实际(jì)行(xíng)动相统一，通过深化(huà)作风建设，努力把(bǎ)规(guī)章(zhāng)外在的强制要求转(zhuǎn)化(huà)为(wèi)员(yuán)工内在的自我约束，使(shǐ)其(qí)养成敬畏规(guī)章的自觉性，真正做到按(àn)章操作，真正做到令行禁止，才能确保(bǎo)民航运(yùn)行平(píng)稳可控。

　　敬(jìng)畏职责，体现了民(mín)航人(rén)的职业(yè)操守，是岗位责任(rèn)和专业能力的高(gāo)度统一。

航空

　　航空，是(shì)一(yī)种(zhǒng)是复杂而有(yǒu)战略意(yì)义的人类(lèi)活动(dòng)。

　　 指飞行器在(zài)地球(qiú)大气(qì)层(céng)(空气空间)中(zhōng)的飞(fēi)行活动，以及与此(cǐ)相关的科(kē)研教育、工业(yè)制造、公共运(yùn)输、航空运动、国防军事、政(zhèng)府管理等众多领域。

　　通过对于空气空(kōng)间和飞行器(航空(kōng)器)的(de)利用，航空(kōng)活动可(kě)以(yǐ)细分(fēn)为众多独立的(de)行业和领域，典型的比如航空制造(zào)业(yè)、民用航空业等等。

　　常(cháng)常可以见(jiàn)到人们从各自(zì)的领(lǐng)域使用这一词语(yǔ)，这(zhè)一词语的内涵及(jí)其(qí)丰富(fù)和(hé)多变。

　　人类早就萌(méng)发了上天飞行的强烈愿望，例如(rú)中国嫦娥奔月神(shén)话传说(shuō)、风筝(zhēng)的发明。

　　19世纪，许多人制(zhì)造出一些不用发动机的滑翔机(jī)来飞(fēi)行，热(rè)气球、飞(fēi)艇的逐渐使(shǐ)用。

　　1903年，美国人莱特(tè)兄弟(dì)发明(míng)了(le)飞机(jī)，并(bìng)成功试飞(fēi)，但有(yǒu)人认(rèn)为克雷芒·阿(ā)德尔才是真正的飞机发明者。

民航三个敬(jìng)畏是指什(shén)么？

　　三个敬(jìng)畏就(jiù)是指(zhǐ)敬畏生命、敬畏(wèi)规章、敬畏职责。

　　敬畏(wèi)生命，就要把人的(de)生命放在第(dì)一位。

　　敬畏生命，就(jiù)是要坚(jiān)持安(ān)全重于泰山，始终(zhōng)把安(ān)全生产摆(bǎi)在首要位置，树牢安全发展理念，层层压实安全责任，深(shēn)入排(pái)查整治各类安全(quán)风险，坚决(jué)克服(fú)各(gè)种(zhǒng)侥幸心理和变通思(sī)维(wéi)，坚决守住空管安(ān)全底线。

　　敬畏规章(zhāng)，就(jiù)要(yào)从(cóng)平(píng)时养(yǎng)成抓(zhuā)起(qǐ)，坚持业务技能与规章学(xué)习同抓(zhuā)共管，不断强化(huà)规章学习，深化理解(jiě)认知(zhī)，深刻把握(wò)工作规律，不断精(jīng)进(jìn)专业技能，做到保(bǎo)障飞行更加自信、技能(néng)运用(yòng)更加自(zì)如(rú)、特(tè)情处置更有把握、琅琊榜霓凰为什么嫁给聂铎 言豫津最后娶宫羽了吗-height: 24px;'>琅琊榜霓凰为什么嫁给聂铎 言豫津最后娶宫羽了吗危急时(shí)刻经得起(qǐ)考验。

　　敬(jìng)畏(wèi)职责，体(tǐ)现了民航人的职业操(cāo)守，是岗位(wèi)责任和专业(yè)能(néng)力的(de)高度统一。

　　作为保障国家(jiā)政(zhèng)治安全和经济安全的特(tè)殊部门(mén)，空管的职责(zé)就是(shì)以更(gèng)好的安全水平、更优(yōu)的空管服务、更高的运行效率、更强的保障(zhàng)能力服务(wù)好国家战略(lüè)和人民出行。

　　敬畏生命(mìng)，人(rén)之(zhī)大德

　　生命(mìng)之轻(qīng)何其轻？轻若鸿毛；生命之重何其重(zhòng)？重若(ruò)泰山。

　　我们不能承(chéng)受生命(mìng)之轻，也(yě)无法承受生命之重，唯有敬畏生命(mìng)！

　　作(zuò)为(wèi)一(yī)名民航人，深知安全(quán)是(shì)民航业的生命线(xiàn)，在(zài)安全管(guǎn)理的问题上，任何时候、任何(hé)环节的麻痹大意都是对旅客、对我们(men)自(zì)身生命的不敬和亵渎。

　　因为(wèi)，一次不经(jīng)意的疏忽、大(dà)意(yì)，结(jié)果可能让(ràng)我们面对难以承(chéng)受(shòu)的生命之痛。

　　民航是国企还是私企

　　国企(qǐ)的。

　　中国民航是国企。民用航空,是指使用(yòng)航空器从(cóng)事除了国防、警察和海关等国家航(háng)空活动以外的航空活动,民用航空活动是(shì)航(háng)空活动的(de)一(yī)部分,

　　同时以“使用”航空器(qì)界定(dìng)了(le)它和航空制造(zào)业(yè)的界限(xiàn),用“非军事(shì)等性质”表明(míng)了它和军事航空等(děng)国家(jiā)航空活动(dòng)不(bù)同。《国内投资民用(yòng)航空业规定(dìng)(试行)》已于2005年(nián)8月15日起正式(shì)实施。

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